停车场道闸是用于控制车辆的进出的停车场设备，放行车辆的时候，道闸杆升起，车辆通过后道闸杆下落。由于技术或者管理之类的原因，道闸砸车或者砸人的情况时有发生，使得车辆受损，人员受伤，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。那么停车场系统常用的防砸技术有哪些呢？

1.地感防砸技术

一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制道闸杆一直升起并保持竖直状态，只有地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

2.红外线防砸

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

3. 压力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安装遇阴返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

4. 数字防砸

这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术无需其他辅助保护装置，实时精确釆集闸杆运行数据监控运行，一日运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

5、雷达防砸

雷达车检测器可以独立安装在路边，也可以封装在加载互锁箱内，雷达检测距离可调，智能控制加载互锁时间。 雷达检测到目标离开雷达照射区域后，通过对准闸口降低控制杆，可以区分行人和车辆。 在车辆通过拉杆、拉杆未完全掉落的短时间内，行人通过后立即抬起拉杆，避免行人碰撞。